[发明专利]混合动力车辆、混合动力车辆的控制方法以及存储有用于使计算机执行该控制方法的程序的计算机能够读取的存储介质有效
| 申请号： | 200880102135.1 | 申请日： | 2008-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN101772444A | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 渡边刚 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60K15/04;B60L11/14;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00;F02D17/00;F02D19/08;F02D29/02;F02D45/00;F02M37/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆。温度传感器(26)检测用于从燃料箱(22)向发动机(2)供给燃料的燃料管(24)的温度(T1)。HV-ECU(36)控制包括EV模式和HV模式的行驶模式的切换，所述EV模式是使发动机(2)停止而进行行驶，所述HV模式是使发动机(2)工作而进行行驶。并且，HV-ECU(36)从发动机ECU(32)中接收温度(T1)的检测值，当在EV模式下行驶中燃料管(24)的温度(T1)上升至规定的阈值时，从EV模式向HV模式切换行驶模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 方法 以及 存储 用于 计算机 执行 程序 能够 读取 介质 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，具备：存储车辆行驶用的电力的蓄电装置(16)；从所述蓄电装置(16)接受电力的供给来产生行驶驱动力的电动机(10)；内燃机(2)；至少一部分是铝制的、用于从燃料箱(22)向所述内燃机(2)供给燃料的燃料管(24)；推定所述燃料管(24)的温度的第一温度推定部(26)；以及行驶模式控制部(54、54A、54B)，其对包括第一模式(EV模式)和第二模式(HV模式)的行驶模式的切换进行控制，所述第一模式是使所述内燃机(2)停止而进行行驶，所述第二模式是使所述内燃机(2)工作而进行行驶，所述行驶模式控制部(54、54A、54B)，在以所述第一模式(EV模式)进行行驶的期间，由所述第一温度推定部(26)推定出的所述燃料管(24)的温度为第一规定值以上时，从所述第一模式(EV模式)向所述第二模式(HV模式)切换所述行驶模式。
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