[发明专利]气门正时调整装置有效
| 申请号： | 200880008010.2 | 申请日： | 2008-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN101631933A | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 上滨基;森井泰词 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 宋献涛;王 英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种气门正时调整装置，其设置有电动机(4)、电流控制系统(6)、相位调整机制(8)；在电动机(4)中，由电流而在电机轴(102)上产生磁保持转矩(Th)和电机转矩(Tm)；电流控制系统(6)作为控制部分，其通过控制流向电动机(4)的电流来调整电机转矩(Tm)；相位调整机构(8)，其在根据凸轮轴的旋转将在正方向和负方向之间交替的凸轮转矩(Tca)传递到电机轴(102)时，根据电机轴(102)中的转矩平衡来调整曲轴和凸轮轴之间的相对相位。电流控制系统(6)在内燃机停止之后消除与磁保持转矩(Th)和凸轮转矩(Tca)平衡的电机转矩(Tm)(S105)。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 正时 调整 装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机中的气门正时控制装置，所述气门正时控制装置通过来自曲轴的转矩传递来控制由凸轮轴(2)打开/关闭的进气门和排气门中的至少一个气门的气门正时，所述气门正时控制装置包括：电动机(4)，包括电机轴(102)，所述电动机基于提供给它的供电而在所述电机轴(102)中产生磁保持转矩(Th)和电机转矩(Tm)；控制单元(6)，与所述电动机相耦合，并通过控制提供到所述电动机(4)的供电来控制所述电机转矩(Tm)；相位控制机构(8)，与所述凸轮轴和所述电机轴相耦合，所述相位控制机构响应于所述凸轮轴(2)的旋转而将在正方向和负方向之间交替的凸轮转矩(Tca)传递到所述电机轴(102)，并根据所述电机轴(102)中的转矩平衡来控制所述曲轴和所述凸轮轴(2)之间的相对相位，其中：所述控制单元(6)包括：平衡装置(6)，用于在所述内燃机停止之后使所述电机转矩(Tm)与所述磁保持转矩(Th)和所述凸轮转矩(Tca)平衡；消除装置(6)，用于消除由于所述平衡装置(6)而与所述磁保持转矩(Th)和所述凸轮转矩(Tca)平衡的电机转矩(Tm)。
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