[发明专利]用于测量磁悬浮铁路的磁悬浮车辆的极位置角的方法和装置有效
| 申请号： | 200880001974.4 | 申请日： | 2008-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN101578194A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·施米德 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L13/06 | 分类号： | B60L13/06;H02K41/03 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 谢 强 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明除了别的之外涉及一种用于测量磁悬浮铁路的磁悬浮车辆(10)的极位置的方法，其中，通过将车辆侧的支承磁铁电流馈入到至少一个支承磁铁中，在磁悬浮车辆上产生支承磁场，并且测量路段侧的定子(30)上的电压并利用该电压测量值确定在定子(S)的参考轴和磁悬浮车辆的参考轴(Bf)之间的极位置角(γ)。按照本发明，随时间改变车辆侧的支承磁铁电流的大小和由此的支承磁场并且采集通过支承磁场的大小随时间的改变在定子中感应的电压(UL1，UL2，UL3)，以及利用所述感应的电压的电压测量值形成所述极位置角(γ)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测量 磁悬浮 铁路 车辆 位置 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于测量磁悬浮铁路的磁悬浮车辆(10)的极位置的方法，其中，-通过将车辆侧的支承磁铁电流馈入到至少一个支承磁铁中，在磁悬浮车辆上产生支承磁场，并且-测量路段侧的定子(30)上的电压并利用该电压测量值确定在定子(S)的参考轴和磁悬浮车辆的参考轴(Bf)之间的极位置角(γ)，其特征在于，-随时间改变车辆侧的支承磁铁电流的大小和由此的支承磁场并且采集通过支承磁场的大小随时间的改变在定子中感应的电压(UL1，UL2，UL3)，以及-利用所述感应的电压的电压测量值形成所述极位置角(γ)。
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