[实用新型]汽车发动机用起动电机有效
| 申请号： | 200820301958.4 | 申请日： | 2008-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN201263108Y | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 曹登棣;易礼杰;唐兴伟;袁刚强 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K5/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 | 代理人： | 杨 冬 |
| 地址： | 61010*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轴向安装尺寸小的汽车发动机用起动电机，包括前盖、单向器、定子、转子；单向器的输出轴上的驱动轮作为电机的输出端；转子绕转轴转动，转轴与输出轴通过惰轮减速装置连接。本实用新型的技术方案通过惰轮减速装置来连接转子与单向器，省去了行星轮减速装置要占用的轴向安装空间，通过两级减速，最终获得低转速、高转矩，而且其轴向尺寸短，既能满足发动机占用有限空间的安装要求，又能满足汽车发动机起动负荷大的起动要求，从而缩短了整个电机在轴向的安装尺寸，本实用新型在径向尺寸上亦尽量紧凑，尤其适合安装空间有限的汽车发动机使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 起动 电机 | ||
【主权项】：
【权利要求1】汽车发动机用起动电机，包括前盖(1)、单向器(2)、定子(7)、转子(8)，单向器(2)的输出轴(25)上的驱动轮(20)作为电机的输出端，转子(8)绕转轴(15)转动，其特征在于：转轴(15)与输出轴(25)通过惰轮减速装置连接。
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