[实用新型]大容积大载重铁路自翻车有效
| 申请号： | 200820241104.1 | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201347067Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 石峰;刘桂军;崔红;林量才;杨清义;卜运强;施振昌;张仙花 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D9/00 | 分类号： | B61D9/00;B61D9/06;B61D17/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大容积大载重铁路自翻车。该自翻车包括底架和车厢，底架上设置有制动装置和转向架组件，底架的纵向两端设置有车钩缓冲装置，底架与车厢之间设置有车厢倾翻传动装置和车厢侧门控制机构。车厢包括车厢底架、固定在车厢底架纵向两端的车厢端墙、以及铰接在车厢底架横向两侧底边上的车厢侧门，车厢侧门的顶部还设置有车厢侧墙，车厢侧墙的纵向两端分别与对应的车厢端墙固定连接，车厢侧墙的竖立高度与两端的车厢端墙齐平。该自翻车有效改善了车厢的承载形式，其自重轻、强度高、容积大、载重多，且结构牢固安全可靠、卸货稳定性好，宜于推广应用，可显著提高铁路运能，满足铁路货车重载和提速发展的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 容积 载重 铁路 翻车 | ||
【主权项】：
1.一种大容积大载重铁路自翻车，包括底架(8)和车厢(6)，底架(8)上设置有制动装置(10)和转向架组件(11)，底架(8)的纵向两端设置有车钩缓冲装置(12)，底架(8)与车厢(6)之间设置有车厢倾翻传动装置(9)和车厢侧门控制机构(7)，车厢(6)包括车厢底架(1)、固定在车厢底架(1)纵向两端的车厢端墙(2)、以及铰接在车厢底架(1)横向两侧底边上的车厢侧门(3)，其特征在于：所述车厢侧门(3)的顶部还设置有车厢侧墙(4)，所述车厢侧墙(4)的纵向两端分别与对应的车厢端墙(2)固定连接，所述车厢侧墙(4)的竖立高度与两端的车厢端墙(2)齐平。
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