[实用新型]电动车辆蓄电池状态检测及故障自诊断装置无效
| 申请号： | 200820239240.7 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201322789Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 曾洁;贾世杰;胡继胜 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李洪福 |
| 地址： | 116028辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车辆蓄电池状态检测及故障自诊断装置，包括微处理器、电路检测电路、存储器、模拟多路开关、温度检测电路，其中电路检测电路与温度检测链路分别连在模拟多路开关的输入端上，模拟多路开关的输出端连接在微处理器上，存储器以I/O扩展的方式连接在微处理器上；故障检测电路连接在微处理器的信号输入端，报警电路和散热电路以I/O扩展的方式连接在微处理器的信号输出端。一直以来蓄电池组的使用没有一个科学有效的检测和报警方法，由此也使得在电池实用过程中，使用者无法准确的了解每一节电池的状态；本实用新型可以在检查蓄电池组是否能够继续使用上检测更加迅速；对使用者报警时候采用可视效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 蓄电池 状态 检测 故障 诊断 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动车辆蓄电池状态检测及故障自诊断装置，包括微处理器(1)、电压检测电路(2)、存储器(3)、模拟多路开关(4)、温度检测电路(5)，其中电压检测电路(2)与温度检测电路(5)分别连在模拟多路开关(4)的输入端上，模拟多路开关(4)的输出端连接在微处理器(1)上，存储器(3)以I/O扩展的方式连接在微处理器(1)上，其特征在于还包括故障检测电路(6)、报警电路(7)和散热电路(13)，其中故障检测电路(6)由按钮开关(8)连接触发器(9)所构成，报警电路(7)由反相器(10)、OC门电路(11)和发光二极管(12)串联构成；故障检测电路(6)连接在微处理器(1)的信号输入端，报警电路(7)和散热电路(13)以I/O扩展的方式连接在微处理器(1)的信号输出端。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连交通大学，未经大连交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820239240.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
