[实用新型]单轨车用联轴节装置有效
| 申请号： | 200820238517.4 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201335109Y | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 孔祥萍;蔺习英;蒋三青;蒋朝平;汤建;谭泽焕;申谋 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/78 | 分类号： | F16D3/78 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 400039重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 单轨车用联轴节装置涉及膜片式弹性联轴节。其螺栓A(3)分别穿过联轴节D(1)上、下连接孔和呈方形的挠性板A(2)上下孔与螺母A(1)啮合，螺栓B(5)分别穿过联轴节DM(7)左右安装孔和挠性板A(2)左右孔与螺母B(6)联接，轴端螺母A(15)嵌入联轴节DM(7)轴中心孔内，螺栓E(19)穿过联轴节TM(8)法兰盘孔和联轴节DM(7)法兰盘孔与螺母E(20)联接，轴端螺母B(16)嵌入联轴节TM(8)轴中心孔内，螺栓C(10)分别穿过联轴节TM(8)左右安装孔和呈方形的挠性板B(9)左右孔与螺母C(11)联接，螺栓D(12)分别穿过联轴节T(14)上下连接孔和挠性板B(9)上下孔与螺母D(13)联接。具有结构简单，轻便，可靠度高，使用不需要润滑，能补偿驱动电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的相对偏移，并能吸收振动，能够平稳的传递动力。 | ||
| 搜索关键词： | 单轨 联轴节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种单轨车用联轴节装置，包括联轴节D(1)、挠性板A(2)、联轴节DM、联轴节TM(8)、挠性板B、联轴节T(14)、轴端螺母A(15)、轴端螺母B(16)、橡胶垫(17)、挡板(18)，其特征在于：所述的两颗螺栓A(3)分别穿过联轴节D(1)上、下连接孔和呈方形的挠性板A(2)上、下孔与螺母A(1)联结，两颗螺栓B(5)分别穿过联轴节DM(7)左、右安装孔和挠性板A(2)左、右孔与螺母B(6)联结，轴端螺母A(15)嵌入联轴节DM(7)轴中心孔内，螺栓E(19)穿过联轴节TM(8)法兰盘孔和联轴节DM(7)法兰盘孔与螺母E(20)联接，轴端螺母B(16)嵌入联轴节TM(8)轴中心孔内，两颗螺栓C(10)分别穿过联轴节TM(8)左、右安装孔和呈方形的挠性板B(9)左、右孔与螺母C(11)啮合，两颗螺栓D(12)分别穿过联轴节T(14)上、下连接孔和挠性板B(9)上、下孔与螺母D(13)联结。
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