[实用新型]一种铁路集装箱专用平车车体

摘要

本实用新型涉及一种铁路集装箱专用平车车体，它包括一根中梁、位于中梁两侧的两根侧梁、连接中梁和侧梁的两根端梁、两根枕梁、一根中央横梁，以及八个锁闭装置，其特征在于：侧梁的两端部在车长方向均超出中梁，并且并且超出的长度在200mm至350mm之间；端梁包括一端梁上盖板和一端梁腹板，端梁上盖板的两端分别具有一伸出端，端梁上盖板的伸出端在车长方向朝车外伸出，并与两根侧梁的端部齐平；有四个锁闭装置两两对称焊接在两块端梁上盖板的伸出端上平面。本实用新型缩短了互相连挂的铁路集装箱专用平车的端部空隙，因此可以提高车辆每延米重，从而提高了列车运输能力。本实用新型可以广泛用于单层铁路集装箱专用平车中。

主权项

1、一种铁路集装箱专用平车车体，它包括一中梁、位于所述中梁两侧的两侧梁、连接所述中梁和侧梁的两端梁、一中央横梁、以及八个锁闭装置，其特征在于：所述侧梁的两端部在车长方向均超出所述中梁；所述端梁包括一端梁上盖板和一端梁腹板，所述端梁上盖板的两端分别具有一伸出端，所述端梁上盖板的伸出端在车长方向朝车外伸出，并与两所述侧梁的端部齐平；四个所述锁闭装置两两对称焊接在两所述端梁上盖板的伸出端上部，其余四个所述锁闭装置两两对称焊接在所述中央横梁的上部。