[实用新型]一种LNG冷能回收汽车空调冷暖两用换热器装置无效
| 申请号： | 200820233336.2 | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201364041Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 王强 | 申请（专利权）人： | 王强 |
| 主分类号： | F28D1/04 | 分类号： | F28D1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250013山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型装置公开了一种LNG冷能回收汽车空调冷暖两用换热器装置，它具有两个并行的冷媒流体和热媒流体回路，冷媒和热媒各有一个进液分管和集液分管。两个回路共用一组翅片。换热器为翅片管式或管带式换热器，换热管为铜管或铝管，翅片为铝翅片。LNG冷能回收汽车空调夏季供冷换热器与冬季供暖换热器两个传统独立的换热器合二为一，共用一组翅片，既减小了气流阻力，减少了风扇电机消耗又增强了供冷、供暖两个过程的换热效果，还减少了换热器的安放空间，降低了换热器的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 回收 汽车空调 冷暖 两用 换热器 装置 | ||
【主权项】：
1、一种LNG冷能回收汽车空调冷暖两用换热器装置，其特征在于它具有两个并行的冷媒流体回路(8)和热媒流体回路(9)，一组翅片(5)；冷媒流体回路(8)具有依次相连接的冷媒流体进液分管(1)、冷媒流体换热排管(6)和冷媒流体集液分管(3)；热媒流体回路(9)具有依次相连接的热媒流体进液分管(2)、热媒流体换热排管(7)和热媒流体集液分管(4)。
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