[实用新型]机动车制动防误操作装置无效
| 申请号： | 200820224497.5 | 申请日： | 2008-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN201300739Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 车业军 | 申请（专利权）人： | 车业军 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;B60W10/04;B60W10/18;B60W30/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272100山东省济宁市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 机动车制动防误操作装置，涉及有制动器、制动泵、制动电磁阀、制动阀、制动踏板、油门脚踏板、加速度传感器、外接电源、信号控制器、出油管、供油电磁阀、油门和进油管组成。制动踏板联接制动阀，与制动阀并列设置的是制动电磁阀，制动阀和制动电磁阀共同与制动泵联接，由制动泵联接制动器，并控制制动器的制动动作。油门脚踏板通过连杆联接油门，油门对上联接进油管，对下联接供油电磁阀，供油电磁阀又联接出油管。油门脚踏板在联接油门的同时，还联接设置有加速度传感器，加速度传感器又联接信号控制器，信号控制器联接外接电源，又联接供油电磁阀和制动电磁阀。本实用新型整体结构简单，操作使用方便，可以较好地防止制动环节的误操作，确保人民生命财产的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 制动 操作 装置 | ||
【主权项】：
1、机动车制动防误操作装置，其特征在于制动踏板(5)联接制动阀(4)，与制动阀(4)并列设置的是制动电磁阀(3)，制动阀(4)和制动电磁阀(3)共同与制动泵(2)联接，由制动泵(2)联接制动器(1)，并控制制动器(1)的制动动作；油门脚踏板(6)通过连杆联接油门(12)，油门(12)对上联接进油管(13)，对下联接供油电磁阀(11)，供油电磁阀(11)又联接出油管(10)；油门脚踏板(6)在联接油门(12)的同时，还联接设置有加速度传感器(7)，加速度传感器(7)又联接信号控制器(9)，信号控制器(9)在联接外接电源(8)的同时，又联接供油电磁阀(11)和制动电磁阀(3)。
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