[实用新型]一种发动机连杆有效
| 申请号： | 200820208769.2 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN201318383Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 李忠辉 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02;F02B75/32 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 黄泽雄;崔 华 |
| 地址： | 201206上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种发动机连杆，所述连杆包括杆身、大端和小端，其中所述杆身一端连着所述小端、另一端连着所述大端，所述大端和小端各自具有中心有孔的两个端面，所述杆身具有平行于所述端面的两侧和垂直于所述端面的两侧，其中，所述杆身在垂直于所述端面的两侧具有两个凹槽面。采用本实用新型的发动机连杆可以达到连杆杆身和连杆大小端的连接平滑，避免产生较大的截面变化，减小了应力集中，从而提高连杆的抗疲劳强度；并且采用本实用新型的发动机连杆，可大大提高连杆的杆部刚度，同时可以通过优化工字形断面，满足连杆轻量化设计的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连杆 | ||
【主权项】：
1、一种发动机连杆，所述连杆包括杆身、大端和小端，其中所述杆身一端连着所述小端、另一端连着所述大端，所述大端和小端各自具有中心有孔的两个端面，所述杆身具有平行于所述端面的两侧和垂直于所述端面的两侧，其特征在于：所述杆身在垂直于所述端面的两侧具有两个凹槽面。
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