[实用新型]动力分散式动车组的辅助控制单元有效
| 申请号： | 200820207928.7 | 申请日： | 2008-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN201276024Y | 公开（公告）日： | 2009-07-22 |
| 发明（设计）人： | 陆啸秋;赵海波;刘金柱;郑恒亮;刘保明;李国平;郭秀伟;张维国;林鸿;徐燕芬;崔凤钊;孙国斌 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;长春轨道客车股份有限公司;青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60R16/02;H02M1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 10084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种动力分散式动车组的辅助控制单元，所述的辅助控制单元通过传感器与辅助功率变换器相连接，辅助控制单元包括母板、主处理器板、MVB网络板和备用电源板，主处理器板分别与母板、MVB网络板和备用电源板相连接，MVB网络板与列车网络(TCMS)相连接；所述的母板包括母板电源处理部分、母板闭环调节接口部分和母板输入输出监测部分。本实用新型通过浮点DSP处理器和FPGA实现对辅助变换器地控制，并通过MVB网络板实现与列车网络的通信，且FPGA可根据不同需要进行改写，控制灵活，实时性好，又通过设置的备用电源板可以在系统掉电时，完成各种事件数据的保存，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 分散 车组 辅助 控制 单元 | ||
【主权项】：
1.一种动力分散式动车组的辅助控制单元，其特征在于：所述的辅助控制单元通过传感器与辅助功率变换器相连接，辅助控制单元包括母板、主处理器板、MVB网络板和备用电源板，主处理器板分别与母板、MVB网络板和备用电源板相连接，MVB网络板与列车网络(TCMS)相连接；所述的母板包括母板电源处理部分、母板闭环调节接口部分和母板输入输出监测部分。
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