[实用新型]一种用于发动机的多连杆曲柄装置无效
申请号: | 200820206680.2 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201344066Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 张勇;潘杰;叶少励;艾芳旭 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李卫东 |
地址: | 510640广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型专利公开了一种用于发动机的多连杆曲柄装置。该装置包括曲柄、活塞和连杆,连杆由连杆之一、连杆之二和连杆之三组成,曲柄固定于发动机机体上一定点A;连杆之一与曲柄连接;连杆之二一端固定于发动机机体上另一定点B,另一端与连杆之一和连杆之三活动连接;连杆之三作为活塞杆与活塞连接,活塞位于曲柄的斜上方,连杆之二的固定点位于曲柄的斜下方。由于多连杆的引入使得活塞的运动规律不同于传统的正弦曲线运动,可以在上止点附近停留一定的时间,为柴油机的等容燃烧提供了充足的时间,也为实现车用柴油机的高转速提供了方案。该装置可以应用于现有大功率柴油机,安全性好、热效率高、单机功率大、排气污染少、适用范围广。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 连杆 曲柄 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于发动机的多连杆曲柄装置,包括曲柄、活塞和连杆,其特征在于:所述连杆由连杆之一、连杆之二和连杆之三组成,曲柄固定于发动机机体上一定点A;连杆之一与曲柄连接;连杆之二一端固定于发动机机体上另一定点B,另一端与连杆之一和连杆之三活动连接;连杆之三作为活塞杆与活塞连接,活塞位于曲柄的斜上方,连杆之二的固定点位于曲柄的斜下方;活塞在缸套内移动,缸套轴线为YO,以过定点A点的水平线为X轴,活塞的中心线为Y轴,曲柄半径的长度为R,则曲柄的固定点A到活塞中心线的距离为2.9R,连杆之二的固定点B到X轴和Y轴的距离分别为2.36R和2.61R,连杆之一、连杆之二和连杆之三的长度分别为3.64R、2.86R和3.63R。
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