[实用新型]高速动车组制动系统制动模拟执行器有效
| 申请号： | 200820185100.6 | 申请日： | 2008-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN201203528Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 陆啸秋;解俊杰;杨俊 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;B61H13/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 牛莉莉 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 高速动车组制动系统制动模拟执行器，其组成包括：安装架、制动缸、限定行程板、推动轴承，气路接口，所述的制动缸固定在安装架上，限定行程板的一侧与制动缸的活塞杆头部固定连接，其另一侧与推动轴承固定连接，所述气路接口的一端与制动缸的气管接头连接，另一端与控制风源相接。本实用新型的制动缸通过限定行程板带动推动轴承，使其模拟控制车轮的铗钳压力作用，而制动缸的运动则由控制风源进行控制，模拟制动过程，本制动模拟执行器的结构简单，集成度高，且操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 制动 系统 模拟 执行 | ||
【主权项】：
1、高速动车组制动系统制动模拟执行器，其特征是组成包括:安装架、制动缸、限定行程板、推动轴承，气路接口，所述的制动缸固定在安装架上，限定行程板的一侧与制动缸的活塞杆头部固定连接，其另一侧安装推动轴承，所述气路接口的一端与制动缸的气管接头连接，另一端与控制风源相接。
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