[实用新型]高速动车组制动系统制动模拟执行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种200km/h和300km/h动车组制动系统制动模拟执行器，属于高速动车组试验技术领域。

背景技术

制动系统制动模拟执行器是200km/h和300km/h动车组制动系统试验执行设备，用于制动系统产品的系统综合试验。其关系到动车组制动系统的准确性，现有的制动试验设备结构复杂，集成化程度低，且操作复杂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种结构简、单集成度高的高速动车组制动系统制动模拟执行器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:一种高速动车组制动系统制动模拟执行器，其特征是组成包括:安装架、制动缸、限定行程板、推动轴承，气路接口，所述的制动缸固定在安装架上，限定行程板的一侧与制动缸的活塞杆头部固定连接，其另一侧安装推动轴承，所述气路接口的一端与制动缸的气管接头连接，另一端与控制风源相接。

本实用新型的有益效果如下:本实用新型的制动缸通过限定行程板带动推动轴承，使其模拟控制车轮的铗钳压力作用，而制动缸的运动则由控制风源进行控制，模拟制动过程，本制动模拟执行器的结构简单，集成度高，且操作方便。

附图说明

图1为本实用新型高速动车组制动系统制动模拟执行器的立体结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。

如图1所示，本实用新型的高速动车组制动系统制动模拟执行器，其组成包括:安装架4、制动缸2、限定行程板1、推动轴承3，气路接口5，制动缸2固定在安装架4上，限定行程板1的一侧与制动缸2的活塞杆头部固定连接，其另一侧安装推动轴承3，气路接口5的一端与制动缸2的气管接头连接，另一端与控制风源(图中未画出)相接。

如图1所示的实施例中，本实用新型具有四个制动缸、两个气路接口，每个气路接口分别与两个制动缸的气管接头连接，风源分为两路，每一路控制两个制动缸模拟控制车轮的铗钳压力作用。