[实用新型]偏心凸轮曲线释放装置无效
申请号: | 200820183070.5 | 申请日: | 2008-12-17 |
公开(公告)号: | CN201345578Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 林隆兴 | 申请(专利权)人: | 利茗机械股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/102;F16D65/22 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙 刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种偏心凸轮曲线释放装置,该扳动杆呈U型且两头端分别穿锁螺栓锁设至刹车压板,一释放装置包括一偏心凸轮、一固定座及一L型手柄,该偏心凸轮枢设于固定座上,并该偏心凸轮与L型手柄固接,使其L型手柄扳动时可让偏心凸轮渐增曲线顶动扳动杆往上升,扳动杆则令刹车压板上升而解刹车,其偏心凸轮周面往两侧各设一渐增曲线接一凹陷槽,而固定座固锁至直立马达顶平面,该偏心凸轮顶升至行程末端时,凹陷槽与渐增曲线间所形成的肩部恰挡卡于固定座凸块体定位。据此,达到释放装置设呈垂直而可突出的距离短而较安全,释放装置较好加工。 | ||
搜索关键词: | 偏心 凸轮 曲线 释放 装置 | ||
【主权项】:
1.一种偏心凸轮曲线释放装置,包含有:一直立马达,其具有一输出心轴,该输出心轴上固设有一刹车片,该输出心轴位置并设有一电磁刹车装置及一可紧压或上升释放刹车片的刹车压板;一可顶升刹车压板解除刹车的扳动杆,该扳动杆通过螺栓连结该刹车压板;其特征在于:该直立马达顶平面的该扳动杆侧,设有一释放装置,该释放装置包含有一固定座,该固定座通过一螺栓固定至直立马达顶平面,一偏心凸轮,该偏心凸轮的一轴杆横向穿贯于该固定座一枢孔,一L型手柄,该L型手柄的握持端垂直于直立马达旁,该L型手柄的结合端固定至该偏心凸轮的该轴杆;该偏心凸轮周面往两侧各设有一可圆滑顶推该扳动杆的渐增曲线及一凹陷槽,该凹陷槽具有可卡于一定位凸块体的二肩部。
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