[实用新型]船用中央空调制冷装置无效
| 申请号： | 200820180797.8 | 申请日： | 2008-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201297794Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 毛振祥;毛慧 | 申请（专利权）人： | 毛振祥 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;F25B49/02;B63J2/12 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司 | 代理人： | 王德桢 |
| 地址： | 300451天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用中央空调制冷装置，包括两个压缩机、一个冷凝器、两个膨胀阀、一个蒸发器、集中控制系统，所述的压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器构成一个制冷循环系统，蒸发器与冷凝器之间通过安装的膨胀阀、电磁阀、过滤器连接，压缩机与蒸发器之间通过储油瓶、吸气过滤器连接。 | ||
| 搜索关键词： | 中央空调 制冷 装置 | ||
【主权项】：
1、船用中央空调制冷装置，其特征在于：包括两个压缩机、一个冷凝器、两个膨胀阀、一个蒸发器和集中控制装置；所述的压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器构成一个制冷循环系统，在冷凝器与蒸发器之间通过管路依次连接有过滤器、液视镜、电磁阀、膨胀阀；在压缩机与冷凝器之间通过管路连接有一油分离器，用以分离机油和制冷剂，同时该油分离器还通过管路连接有一储油瓶和一调节阀回到压缩机；为了保障油压正常工作，所述储油瓶通过管路并联一过滤器和恒压阀，然后串联油位器回到压缩机；在蒸发器与压缩机之间，通过管路连接有一吸气过滤器，该吸气过滤器的进气口与储油瓶上的调节阀相连通；所述的集中控制装置包括：低压停机一次电路装置，低压故障停机报警装置、自动手动收液停机装置、同步供液装置、自动能量调节装置。
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