[实用新型]飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构有效
| 申请号： | 200820177914.5 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN201309591Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 马肖杰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64D7/00 | 分类号： | B64D7/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 | 代理人： | 梁瑞林 |
| 地址： | 710089陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构属于系列飞机通用挂架技术，涉及对飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构的改进。包括飞机通用挂架壳体[4]、位于飞机通用挂架壳体[4]内部的齿条[2]和齿轮[3]，齿条[2]和齿轮[3]啮合，其特征在于，在齿条[2]的背面与齿条[2]和齿轮[3]的啮合点对应的位置有一个与齿条[2]的长度方向垂直的圆柱限动销[1]。本实用新型能解决齿轮/齿条传动过程中的卡滞现象，加工性好，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 通用 挂架 接头 齿轮 齿条 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构，包括飞机通用挂架壳体[4]、位于飞机通用挂架壳体[4]内部的齿条[2]和齿轮[3]，齿条[2]和齿轮[3]啮合，其特征在于，在齿条[2]的背面与齿条[2]和齿轮[3]的啮合点对应的位置有一个与齿条[2]的长度方向垂直的圆柱限动销[1]，限动销[1]的两端插入飞机通用挂架壳体[4]两侧壁板上的安装孔内，在限动销[1]的两个端面上有中心螺纹孔，通过螺钉和垫片将限动销[1]固定在飞机通用挂架壳体[4]的两侧壁板上，限动销[1]的圆柱面与齿条[2]的背面之间的间隙为0.2～0.5mm。
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