[实用新型]用于电动车刹车总成的锁装置无效
申请号: | 200820165499.1 | 申请日: | 2008-09-28 |
公开(公告)号: | CN201287779Y | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 王成全 | 申请(专利权)人: | 王成全 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 张瑜生 |
地址: | 325000浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于电动车刹车总成的锁装置,包括壳体、设置在壳体内的锁头、锁柱和联动机构,锁头通过联动机构与锁柱的滑移构成联动连接,壳体内沿轴向形成贯通的滑移腔,滑移腔的最前端为锁柱的滑移孔,滑移腔的最后端为锁口,锁头、联动机构和锁柱三者同轴依次可滑移地设置在该滑移腔内,锁头的轴向移动构成锁柱滑移锁定,锁头的径向旋转构成锁柱滑移开锁。本实用新型上锁不用钥匙,用手推即可完成,开锁用钥匙,结构更简单,使用更方便。 | ||
搜索关键词: | 用于 电动车 刹车 总成 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于电动车刹车总成的锁装置,包括壳体、设置在壳体内的锁头、锁柱和联动机构,锁头通过联动机构与锁柱的滑移构成联动连接,其特征在于:壳体内沿轴向形成贯通的滑移腔,滑移腔的最前端为锁柱的滑移孔,滑移腔的最后端为锁口,锁头、联动机构和锁柱三者同轴依次可滑移地设置在该滑移腔内,锁头与壳体的滑移腔为间隙配合,锁头为磁性锁头,由锁壳和锁芯组成,锁壳外径小于壳体的滑移腔内径,锁壳的外侧壁上设有凸出的限位块,壳体的滑移腔壁上对应限位块沿轴向形成限位槽,限位槽的长度等于锁头的滑移距离,锁壳通过限位块与限位槽的限位配合与锁壳构成轴向滑移径向限位配合,联动机构为一呈桶状的联接套,一锁柱容纳在联接套内并对应滑移孔设置,锁柱的后端相应设有副弹簧,在锁柱与联接套内壁之间设有定位固定座,定位固定座位于联接套内,定位固定座的后端与锁头内的锁芯联动连接,在定位固定座的外壁上沿圆周方向设有渐深的半环形凹槽,一滑柱及其复位弹簧设置在该半环形凹槽内,联接套的壁上对应滑柱所在位置设有缺槽,在壳体上对应在缺槽位置设有定位槽,联接套与壳体的滑移腔内壁之间沿轴向设有主弹簧,构成联接套的弹性机构,锁头的轴向移动构成锁柱滑移锁定,锁头的径向旋转构成锁柱滑移开锁。
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