[实用新型]一种汽车发电制动系统无效
| 申请号： | 200820155409.0 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN201291775Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 吴依凡 | 申请（专利权）人： | 吴依凡 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201900上海市宝*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发电制动系统，由电子制动踏板、发电制动控制器、发电制动机和蓄电池组成，电子制动踏板安装在驾驶室，发电制动控制器和蓄电池固定于汽车车架，发电制动控制器分别用信号线连接电子制动踏板和发电制动机，发电制动机安装在汽车车架的车轴上并用导线与蓄电池相连。本实用新型解决了行驶中的汽车在减速或刹车时能量转化的问题，弥补了现有技术既浪费能源又污染环境的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发电制动系统，其特征是：由电子制动踏板、发电制动控制器、发电制动机和蓄电池组成，电子制动踏板安装在驾驶室，发电制动控制器和蓄电池固定于汽车车架，发电制动控制器分别用信号线连接电子制动踏板和发电制动机，发电制动机安装在汽车车架的车轴上并用导线与蓄电池相连。
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