[实用新型]一种汽车发电制动系统无效
| 申请号： | 200820155409.0 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN201291775Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 吴依凡 | 申请（专利权）人： | 吴依凡 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201900上海市宝*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电 制动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发电制动系统，其特征是：由电子制动踏板、发电制动控制器、发电制动机和蓄电池组成，电子制动踏板安装在驾驶室，发电制动控制器和蓄电池固定于汽车车架，发电制动控制器分别用信号线连接电子制动踏板和发电制动机，发电制动机安装在汽车车架的车轴上并用导线与蓄电池相连。
2.如权利要求1所述的一种汽车发电制动系统，其特征在于，所述的发电制动机在汽车前、后车轴上左右各安装一个。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车发电制动系统，其特征在于，所述的发电制动机的定子固定于车架，所有发电制动机的定子相互接通。
4.如权利要求1或2所述的一种汽车发电制动系统，其特征在于，所述的发电制动机的转子分别通过齿轮传动结构与汽车车架的车轴连接。
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