[实用新型]一种电动车多电机驱动结构无效
| 申请号： | 200820121899.2 | 申请日： | 2008-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN201272230Y | 公开（公告）日： | 2009-07-15 |
| 发明（设计）人： | 应光捷 | 申请（专利权）人： | 应光捷 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K7/00 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所 | 代理人： | 孙兆文 |
| 地址： | 318050浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车多电机驱动结构，包括电机、轮毂壳体、轮毂端盖和电机轴，轮毂端盖固连在轮毂壳体上，轮毂端盖中心处开有电机轴孔，所述的电机轴贯穿两端盖的中心轴孔，所述的电机则固定电机轴上，所述的电机有若干台，各台电机关于电机轴呈中心对称分布，所述的电机包括壳体、定子和转子，所述的定子与壳体固连成一体，壳体和定子一起固连与电机轴上，转子通过轴承定位在壳体内并容置于定子内部，转子的端出轴与一单向轴承连接，有一中间齿轮通过轴承套接在电机轴上，在中间齿轮与单向轴承相啮合；在所述的右端盖的内侧设有内齿圈，内齿圈的内齿与单向轴承的外齿相啮合。本实用新型可增长电动车的续行里程和增大输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 电机 驱动 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动车多电机驱动结构，包括电机、轮毂壳体、轮毂端盖和电机轴，轮毂端盖固连在轮毂壳体上，轮毂端盖中心处开有电机轴孔，所述的电机轴贯穿两端盖的中心轴孔，所述的电机则固定电机轴上，其特征在于：所述的电机有若干台，各台电机关于电机轴呈中心对称分布，所述的电机包括壳体、定子和转子，所述的定子与壳体固连成一体，壳体和定子一起固连与电机轴上，转子通过轴承定位在壳体内并容置于定子内部，转子的端出轴与一单向轴承连接，有一中间齿轮通过轴承套接在电机轴上，在中间齿轮的外齿与单向轴承相啮合；所述的轮毂端盖包括左端盖和右端盖，在所述的右端盖的内侧设有内齿圈，内齿圈的内齿与单向轴承的外齿相啮合。
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