[实用新型]汽车发电机之皮带传动轮结构改良无效
| 申请号： | 200820117771.9 | 申请日： | 2008-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN201202798Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 曾善雄 | 申请（专利权）人： | 曾善雄 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16H35/10 |
| 代理公司： | 北京高默克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 金凤 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发电机之皮带传动轮结构改良，包括传动轴、设于传动轴上的传动皮带轮和与传动皮带轮连接的传动皮带，其特征在于：传动皮带轮套设有一传动套筒，于传动套筒筒身外围设有可供单向轴承滚件入位的凹槽环，于传动套筒尾部设有可供单向轴承靠位的档环，于中心孔内可与传动轴配合传动的内棘齿和/或内螺纹，而单向轴承可套入皮带轮中传动；传动筒件于传递动力时以凹槽环带动单向轴承为预定单转的方向旋动，传动轴于反转时由单向轴承提供自由旋动的空间却不会引动传动皮带轮。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电机 皮带传动 结构 改良 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发电机之皮带传动轮结构改良，包括传动轴、设于传动轴上的传动皮带轮和与传动皮带轮连接的传动皮带，其特征在于：传动皮带轮套设有一传动套筒，于传动套筒筒身外围设有可供单向轴承滚件入位的凹槽环，于传动套筒尾部设有可供单向轴承靠位的档环，于中心孔内可与传动轴配合传动的内棘齿和/或内螺纹，而单向轴承可套入皮带轮中传动；传动筒件于传递动力时以凹槽环带动单向轴承为预定单转的方向旋动，传动轴于反转时由单向轴承提供自由旋动的空间却不会引动传动皮带轮。
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