[实用新型]一种摩托车倒挡器无效
| 申请号： | 200820097501.6 | 申请日： | 2008-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201202776Y | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 付置贵;高同大;杨驰;白麟 | 申请（专利权）人： | 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/14 | 分类号： | F16H3/14;F16H3/40;F16H63/32 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400054重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车倒挡器，包括箱体(1)，换挡操纵机构，与换挡操纵机构连接的离合件(17)，以及位于离合件(17)两端的倒挡锥齿轮(16)和顺挡锥齿轮(18)，其特征在于：所述换挡操纵机构的换挡轴(10)与所述离合件(17)的轴线相垂直；在所述换挡轴(10)与所述换挡操纵机构的拨叉(5)之间增设与两者连接的摇臂(12)，用于带动所述拨叉(5)及与所述拨叉(5)配合的所述离合件(17)轴向移动。本实用新型提供的用于三轮或四轮摩托车的倒挡器结构紧凑合理、操作及加工方便、能充分保证离合件与倒、顺挡锥齿轮完全啮合，且提高了产品的可靠性，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 倒挡器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车倒挡器，包括箱体(1)，换挡操纵机构，与换挡操纵机构连接的离合件(17)，以及位于离合件(17)两端的倒挡锥齿轮(16)和顺挡锥齿轮(18)，其特征在于：所述换挡操纵机构的换挡轴(10)与所述离合件(17)的轴线相垂直；在所述换挡轴(10)与所述换挡操纵机构的拨叉(5)之间增设与两者连接的摇臂(12)，用于带动所述拨叉(5)及与所述拨叉(5)配合的所述离合件(17)轴向移动。
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