[实用新型]双中间轴式手动变速器的润滑结构

摘要

本实用新型公开了一种双中间轴式手动变速器的润滑结构，包括变速器壳体和中间轴，变速器壳体上设有轴承座，中间轴的端部通过轴承支撑在轴承座内，轴承座的底部设有储油槽，轴承座附近设有挡油隔板，挡油隔板附近开有通向储油槽的导油槽，中间轴上设有与储油槽相连通的润滑油道，中间轴的表面设有多个与润滑油道相通的润滑油孔。飞溅的润滑油被挡油隔板拦截，通过导油槽流入储油槽，在压力作用下不断流入中间轴的润滑油道，然后从润滑油孔流出，对支撑换档齿轮的各处滚针轴承进行润滑。利用该润滑结构，可保证润滑油有效进入中间轴的润滑油道，只需要较少的润滑油量，即可满足润滑要求，同时增加了润滑可靠性，显著延长了变速器的使用寿命。

主权项

1. 一种双中间轴式手动变速器的润滑结构，包括变速器壳体(4)和中间轴(2)，所述变速器壳体(4)上设有轴承座(12)，所述中间轴(2)的端部通过轴承(9)支撑在轴承座(12)内，其特征是：所述轴承座(12)的底部设有储油槽(13)，轴承座(12)附近设有挡油隔板(10)，挡油隔板(10)附近开有通向储油槽(13)的导油槽(11)，所述中间轴(2)上设有与储油槽(13)相连通的润滑油道(7)，中间轴(2)的表面设有多个与润滑油道相通的润滑油孔(8)。