[实用新型]可用于电动汽车的驱动桥轮边减速器无效
| 申请号： | 200820055639.X | 申请日： | 2008-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN201189822Y | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 陈辛波;冉恒奎;刘书锋;薛松 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电动汽车断开式驱动桥轮边减速器，其为全浮式半轴型断开式车桥，其中太阳轮通过键与电机轴相连，太阳轮和齿圈之间安装有行星轮，传动半轴通过花键与轮毂支承件相连，轮毂支承件通过轴承支承在桥壳上，制动盘及车轮轮毂与轮毂支承件联结在一起，制动钳经连接板固定在桥壳上。桥壳上设有多个凸缘部，其中车辆悬架铰接在其上下凸缘上，转向拉杆铰接在其一侧的凸缘上，制动钳通过连接板安装在另一侧凸缘上，这种构造使得该结构简单，造价便宜，使用方便，还具有重量轻、结构紧奏、传动比高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 驱动 桥轮边 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车断开式驱动桥轮边减速器，其特征在于：其为全浮式半轴型断开式车桥，包括太阳轮、行星轮、齿圈、传动半轴、电机轴、轮毂支承件、桥壳、制动盘、制动钳、车轮轮毂、悬架、转向拉杆，太阳轮通过键与电机轴相连，太阳轮和齿圈之间安装有行星轮，传动半轴通过花键与轮毂支承件相连，轮毂支承件通过轴承支承在桥壳上，制动盘及车轮轮毂与轮毂支承件联结在一起，制动钳经连接板固定在桥壳上。
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