[实用新型]柴油机直连变矩器式机车液力传动系统无效
| 申请号： | 200820041367.8 | 申请日： | 2008-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN201258962Y | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 蒋映初;闫俊花;胡晓春;刘键 | 申请（专利权）人： | 江苏华成工矿机车有限公司 |
| 主分类号： | F16H47/06 | 分类号： | F16H47/06;B61C9/20 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213023江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及传动技术领域，尤其是一种柴油机直连变矩器式机车液力传动系统。它具有柴油机、变矩器、输入传动轴、换向换挡箱、输出传动轴、车轴齿轮箱和法兰，变矩器安装在柴油机的输出端上，并通过输入传动轴与换向换挡箱相连，换向换挡箱下部两侧分别设置有输出传动轴，输出传动轴一端通过法兰与换向换挡箱内的轴传动连接，输出传动轴另一端也通过法兰与车轴齿轮箱内的轴传动连接。有益效果是简化维修难度，既保证了传动系统的各项性能，又减少了出故障的中间环节，维修与维护费用大大降低。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 直连变矩器式 机车 传动系统 | ||
【主权项】：
1. 一种柴油机直连变矩器式机车液力传动系统，具有柴油机(1)、变矩器(2)、输入传动轴(3)、换向换挡箱(4)、输出传动轴(5)、车轴齿轮箱(6)和法兰(7)，其特征是：变矩器(1)安装在柴油机(1)的输出端上，并通过输入传动轴(3)与换向换挡箱(4)相连，换向换挡箱(4)下部两侧分别设置有输出传动轴(5)，输出传动轴(5)一端通过法兰(7)与换向换挡箱(4)内的轴传动连接，输出传动轴(5)另一端也通过法兰(7)与车轴齿轮箱(6)内的轴传动连接。
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