[实用新型]新型油压结构的可调螺旋桨无效
| 申请号： | 200820034566.6 | 申请日： | 2008-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201198369Y | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | 舒永东;常晓雷;陈生华;刘光平;邹宏毅 | 申请（专利权）人： | 南京高精船用设备有限公司 |
| 主分类号： | B63H3/04 | 分类号： | B63H3/04;B63H3/08 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人： | 孙忠浩 |
| 地址： | 211103江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种新型油压结构的可调螺旋桨，包括含有A、B油腔的油缸、活塞、桨毂、桨叶、叶片盘根、导架、艉轴、分油套、液控单向阀、油管、配油器，其特征在于：油缸的A油腔为正车侧油腔，B油腔为倒车侧油腔，所述的分油套上设有旁路油孔和贯通的中心油孔，油管的中心正车液压油经过液控单向阀后由分油套的中心油孔与正车侧油腔沟通，油管的外层倒车液压油由分油套的旁路油孔与倒车侧油腔沟通。其优点是：将油缸左侧A油腔设置为正车侧油腔，可以降低调节和锁定可调螺旋桨的螺距所需的工作油压力；降低对降低油缸和联结螺栓的设计强度，使可调螺旋桨的尺寸更小，结构更紧凑；还可以降低泄漏的风险，提高液压系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 油压 结构 可调 螺旋桨 | ||
【主权项】：
1.一种新型油压结构的可调螺旋桨，包括含有A、B油腔的油缸、活塞、桨毂、桨叶、叶片盘根、导架、艉轴、分油套、液控单向阀、油管、配油器，其特征在于：油缸的A油腔为正车侧油腔，B油腔为倒车侧油腔，所述的分油套上设有旁路油孔和贯通的中心油孔，油管的中心正车液压油经过液控单向阀后由分油套的中心油孔与正车侧油腔沟通，油管的外层倒车液压油由分油套的旁路油孔与倒车侧油腔沟通。
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