[发明专利]一种混合动力汽车的启动控制方法有效
| 申请号： | 200810219181.1 | 申请日： | 2008-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN101417653A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 杨上东;冯超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/06;B60W20/00;B60W10/26;F02N11/00 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人： | 黄 洋 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种适合于驱动电机与发动机同轴并联式的混合动力汽车的启动控制方法，本发明的混合动力汽车的启动控制方法在不同的情况下采取不同的启动方式，在条件允许的情况下优先利用驱动电机来带动发动机启动，具有启动时间短、启动转速高、启动过程平稳及污染物排放少的优点，还能避免对电池、驱动电机等造成损害，能提高启动的性能，达到整车性能的最优化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 启动 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车的启动控制方法，其特征在于包含下述步骤：A：HCU根据钥匙信号判断驾驶员是否有启动发动机的意图，当钥匙被扭至启动档时，HCU认为接收到启动请求；B：当接收到启动请求后，HCU检测驱动电机、高压电池、逆变器及发动机的状态，并依此判断确定整车的状态是否满足使用驱动电机启动的条件；C：当整车的状态满足使用驱动电机启动的条件时，HCU利用驱动电机启动发动机；D：当整车的状态不能满足使用驱动电机启动的条件或者在利用驱动电机启动发动机失败时，HCU利用启动电机来启动发动机；E：发动机启动成功后，HCU取消启动电机及驱动电机的启动请求。
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