[发明专利]一种正时链条的液压张紧装置无效
| 申请号： | 200810218480.3 | 申请日： | 2008-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN101387211A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 孙平;梅立波 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F16H7/08 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人： | 黄 洋 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种占用空间小、方便布置的正时链条的液压张紧装置，该张紧装置包括设置有液压腔的阀体和可在阀体的液压腔内轴向滑动的柱塞，特别是所述阀体的上端面设置有上导轨，所述柱塞的下端面设置有下导轨，所述阀体的液压腔设置有入油孔，所述柱塞的内部设置有通过机油孔与阀体的液压腔相通的调节腔，所述调节腔内设置有阀芯和可使阀芯压紧在机油孔处的弹簧，调节腔的底部开有泄油孔。本发明的正时链条液压张紧装置结构简单、成本低廉、张紧效果稳定，而且可以安装在发动机内部的双凸轮轴与气门室罩盖之间，安装方便，占用空间小，不会影响整机外观及布局，适合小型及微型车采用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 正时 链条 液压 装置 | ||
【主权项】：
1、一种正时链条的液压张紧装置，包括设置有液压腔的阀体和可在阀体的液压腔内轴向滑动的柱塞，其特征在于所述阀体的上端面设置有上导轨，所述柱塞的下端面设置有下导轨，所述阀体的液压腔设置有入油孔，所述柱塞的内部设置有通过机油孔与阀体的液压腔相通的调节腔，所述调节腔内设置有阀芯和可使阀芯压紧在机油孔处的弹簧，调节腔的底部开有泄油孔。
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