[发明专利]用于内燃机的气缸转矩平衡有效
| 申请号： | 200810215949.8 | 申请日： | 2008-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN101503978A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | K·J·布斯勒普;D·R·维尔纳;R·J·圭尔德;D·S·马修斯;T·R·舒普;R·D·沙夫托;K·C·王;K·A·布兰迪诺 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D17/00 | 分类号： | F02D17/00;F02P5/15;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 徐丁峰;杨松龄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机的气缸转矩平衡。一种发动机转矩控制模块，包括导数模块和气缸转矩模块。导数模块基于曲轴的旋转确定了内燃机的第一气缸的导数项，且基于导数项确定了对于第一气缸的平均导数项。气缸控制模块气缸转矩模块基于平均导数项确定了第一气缸的运行状况，基于运行状况调节了第一气缸的转矩输出，且基于运行状况调节了第二气缸的转矩输出。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 气缸 转矩 平衡 | ||
【主权项】：
1. 发动机转矩控制模块，包括：导数模块，所述的导数模块基于曲轴的旋转确定了内燃机的第一气缸的导数项，且基于所述的导数项确定了对于所述的第一气缸的平均导数项；和气缸转矩模块，所述的气缸转矩模块基于所述的平均导数项确定了所述的第一气缸的运行状况，基于所述的运行状况调节了所述的第一气缸的转矩输出，且基于所述的运行状况调节了第二气缸的转矩输出。
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