[发明专利]用于内燃机的气缸转矩平衡

权利要求书

1.发动机转矩控制模块，包括：

导数模块，所述的导数模块基于曲轴的旋转确定了内燃机的第一 气缸的导数项，且基于所述的导数项确定了对于所述的第一气缸的平 均导数项；和

气缸转矩模块，所述的气缸转矩模块基于所述的平均导数项确定 了所述的第一气缸的运行状况，基于所述的运行状况调节了所述的第 一气缸的转矩输出，且基于所述的运行状况调节了第二气缸的转矩输 出。

2.根据权利要求1所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块将所述的平均导数项与最小阈值进行比较，且当所述的平均 导数项小于所述的最小阈值时确定了所述的第一气缸的所述的运行状 况强。

3.根据权利要求2所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块在所述的第一气缸强时通过降低所述的第一气缸的所述的转 矩输出而调整了所述的第一气缸的所述的转矩输出。

4.根据权利要求3所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块根据所述的第一气缸的所述的转矩输出的降低增加了所述的 第二气缸的所述的转矩输出。

5.根据权利要求2所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块将所述的第一气缸的所述的转矩输出降低了降低转矩量，将 所述的第二气缸的所述的转矩输出增加了第一增加转矩量，且将第三 气缸的转矩输出增加了第二增加转矩量，其中所述的第一和第二增加 转矩量的总和对应于所述的降低转矩量。

6.根据权利要求1所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块将所述的平均导数项与最大阈值进行对比，且当所述的平均 导数项大于所述的最大阈值时确定所述的第一气缸的所述的运行状况 弱。

7.根据权利要求6所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块通过在所述的第一气缸弱时增加所述的第一气缸的所述的转 矩输出调整了所述的第一气缸的所述的转矩输出。

8.根据权利要求7所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块根据所述的第一气缸的所述的转矩输出增加降低所述的第二 气缸的所述的转矩输出。

9.根据权利要求6所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块将所述的第一气缸的所述的转矩输出增加了增加转矩量，将 所述的第二气缸的所述的转矩输出降低了第一降低转矩量，且将第三 气缸的转矩输出降低了第二降低转矩量，其中所述的第一和第二降低 转矩量的总和对应于所述的增加转矩量。

10.根据权利要求1所述的发动机转矩控制模块，其中所述的导数 模块包括：

第一导数模块，所述的第一导数模块基于所述的曲轴的所述的旋 转确定了对于所述第一气缸的第一导数项；和

第二导数模块，所述的第二导数模块基于所述的第一导数项确定 了对于所述第一气缸的第二导数项；

其中所述的导数模块基于所述的第一和第二导数项确定了所述的 平均导数项。

11.根据权利要求1所述的发动机转矩控制模块，其中所述的导数 模块基于对于所述的第一气缸确定的第一导数项、对于所述的第一气 缸确定的第二导数项和对于恢复气缸确定的另一个第二导数项确定所 述的平均导数项，所述的恢复气缸在点火次序上直接在所述的第一气 缸后。

12.根据权利要求1所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块基于所述的平均导数项确定火花定时，且通过调节所述的火 花定时调整所述的第一气缸的所述的转矩输出。

13.根据权利要求12所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气 缸转矩模块进一步基于火花对于所述的发动机的热效率的曲线确定了 所述的火花定时。

14.根据权利要求1所述的发动机转矩控制模块，其中所述的气缸 转矩模块通过调整到所述的第一气缸的燃料流量调整了所述的第一气 缸的所述的转矩输出。