[发明专利]内燃机启动控制装置无效
| 申请号: | 200810170456.7 | 申请日: | 2008-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN101476512A | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
| 发明(设计)人: | 小久保直树 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 陈 萍 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 一种内燃机启动控制装置,在发动机运行中,根据通过爆震控制设定的爆震极限点火时期(或点火时期的延迟量)来算出燃料的辛烷值,在燃料的辛烷值处于预定的自点火发生区域时,通过可变阀定时装置(36)使发动机启动时的进气阀(35)的闭阀定时比通常延迟,而执行使发动机启动时的混合气的实际压缩比比通常低的启动时实际压缩比降低控制,由此使发动机启动时的混合气的实际压缩比降低到不发生自点火的程度。由此,即使在向发动机(11)供给容易自点火的燃料的情况下,在发动机启动时防止发生混合气的压缩导致的自点火。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 启动 控制 装置 | ||
【主权项】:
1、一种内燃机启动控制装置,其特征在于,具有:自点火程度判断部,判断自点火程度,该自点火程度表示供给到内燃机的燃料的自点火发生容易度的程度;和启动时实际压缩比降低控制部,在由上述自点火程度判断部判断的自点火程度处于预定区域时,执行使内燃机启动时的混合气的实际压缩比比通常低的启动时实际压缩比降低控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社电装,未经株式会社电装许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200810170456.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有加工部分的复合材料接头
- 下一篇:一种具有简单结构的促动器的锁门装置





