[发明专利]用于混合动力系统模式中优选输入速度的稳定方法有效
| 申请号： | 200810154785.2 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN101519067A | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;K·Y·金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵华伟 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种用于改进具有加速器控制的传动系统驾驶性的方法，包括：确定具有相关的第一功率损耗的第一变速器输入速度，采用所述第一变速器输入速度来操作变速器。确定与所述加速器控制相关的操作参数，确定响应所述操作参数的第二变速器输入速度，所述第二变速器输入速度具有相关的第二功率损耗。所述第一和第二功率损耗之一的值基于所述操作参数偏置。所述第一功率损耗与随后所偏置的第二功率损耗的比较。确定第三变速器输入速度，并采用所述第三变速器输入速度来操作变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 系统 模式 优选 输入 速度 稳定 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种用于改进动力传动系的驾驶性的方法，该动力传动系具有加速器控制并包括连接至机电变速器的发动机，该变速器可选择性地操作于多个变速器操作档位状态之一和多个发动机状态之一，包括：确定第一变速器输入速度，该第一变速器输入速度具有相关的第一功率损耗；采用所述第一变速器输入速度来操作变速器；确定与所述加速器控制相关的操作参数；响应所述操作参数确定第二变速器输入速度，所述第二变速器输入速度具有相关的第二功率损耗；基于所述操作参数偏置所述第一和第二功率损耗至少其中之一的值；在偏置之后将所述第一功率损耗与所述第二功率损耗比较；确定第三变速器输入速度；和采用所述第三变速器输入速度来操作所述变速器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810154785.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：行驶车辆
- 下一篇：具有优化了内部体积的安全气囊组件
