[发明专利]分体式汽车发动机吸音降噪方法有效
| 申请号： | 200810142596.3 | 申请日： | 2008-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN101362451A | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | 吕兆平;李宏庚;宋树森 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科;孙伟 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种分体式汽车发动机吸音降噪方法包括制作一组屏蔽组件，该组屏蔽组件至少两件，该组屏蔽组件中各屏蔽件均包括有屏蔽基板、表面防护层以及屏蔽基板与表面防护层之间所夹的吸声层和铝箔热反射层；将该屏蔽组件中各屏蔽件分别固定在汽车主梁上，该屏蔽组件中各屏蔽件之间留有一定的间隙，该屏蔽组件中各屏蔽件包裹于发动机的外面。本发明采用上述的技术，有效降低了发动机噪声以及散热对环境的影响，通过在五菱之光上作试验，整车噪声下降了1dB以上，完全可以达到国家要求的标准。而且，采用分体式左、右屏蔽件，中间部位不相连，安装后整车离地间隙不变。确保了整车通过性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 汽车发动机 吸音 方法 | ||
【主权项】：
1.一种分体式汽车发动机吸音降噪方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：A.制作一组屏蔽组件，该组屏蔽组件至少两件，该组屏蔽组件中各屏蔽件均包括有屏蔽基板、表面防护层以及屏蔽基板与表面防护层之间所夹的吸声层和铝箔热反射层；B.将该屏蔽组件中各屏蔽件分别固定在汽车主梁上，该屏蔽组件中各屏蔽件之间留有一定的间隙，该屏蔽组件中各屏蔽件包裹于发动机的外面。
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