[发明专利]车辆几何参数动态测量装置无效
| 申请号： | 200810140346.6 | 申请日： | 2008-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN101419065A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 吕文红;孙红雨;郭银景;郝建军;王正杰;黄焕;陈贤卿;曹倩;王艳霞;王婷 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | G01B17/00 | 分类号： | G01B17/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 王连君 |
| 地址： | 266510山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开提供一种车辆几何参数动态测量装置，属于智能交通技术领域，采用多个超声波传感器采集车辆信息，并将采集到的数据信息传送给数字信号处理器DSP数据融合模块，采取信息融合算法实现多传感器的数据融合，得到车辆的多个剖面数据组，从而得到运动车辆的车长、车宽、车高、速度等信息；同时，将处理后的数据结果通过以太网传送给上位机，上位机对数据进行分析处理显示，为高速公路联网，区域交通的规划、疏导、路费清分和交通决策等提供直接有效的技术保障和原始数据支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 几何 参数 动态 测量 装置 | ||
【主权项】：
1、车辆几何参数动态测量装置，其特征在于包括数字信号处理器DSP数据融合模块以及与所述数字信号处理器DSP数据融合模块相连的相控阵超声波传感器阵列和PC机；超声波传感器阵列由多个超声波传感器采集模块组成，超声波传感器采集模块固定在道路上的桥梁或龙门架的上方和两侧，设置在上方的超声波传感器采集模块采用两种角度设置：一种是传感器探头正对下方的路面，一种是传感器探头对着车辆驶来的方向，与水平方向成θ角度，固定在两侧的传感器采集模块的传感器探头相对设置；数字信号处理器DSP数据融合模块固定在桥梁或龙门架上，通过通信总线与各超声波传感器采集模块相连接，数字信号处理器DSP数据融合模块通过以太网与PC机相连接。
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