[发明专利]汽车驻车制动系统的一种变速传动装置无效
| 申请号: | 200810133618.X | 申请日: | 2008-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN101402357A | 公开(公告)日: | 2009-04-08 |
| 发明(设计)人: | 曹显亮 | 申请(专利权)人: | 曹显亮 |
| 主分类号: | B60T11/08 | 分类号: | B60T11/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 423000湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本发明公开了汽车驻车制动系统的一种变速传动装置,该装置由解除制动所需能量蓄能弹簧与两个或者两个以上的锁定机构以及两组或者两组以上的操纵拉索相互组合所构成,本装置的积极效果是,当给车辆实施制动的操纵作用力不是很大的时候,它将操纵杆给车辆实施制动的作用行程放大数倍进行传动,以此来加大操纵杆给车辆的制动机构有比较大的实施制动的作用行程,当给车辆实施制动的操纵作用力有比较大的时候,它将操纵杆施加给车辆实施制动的作用力,放大数倍进行传动,以此来加大有限的操纵作用力能够给车辆制动机构有比较大的实施制动的作用力,该装置与任意一种车型的车辆配用,只需更换与其相连的操纵拉索就可以了,便于推广。 | ||
| 搜索关键词: | 汽车 制动 系统 一种 变速 传动 装置 | ||
【主权项】:
1.汽车驻车制动系统的一种变速传动装置,它包括与车辆驻车制动操纵杆相连的制动输入操纵拉索;与车辆的制动机构相连的制动输出操纵拉索;与第一锁定机构的操纵机构相连的一组操纵拉索;一端通过第四锁定机构与解除制动所需能量蓄能弹簧相连,另一端通过锁定机构控制第二操纵拉索与第一锁定机构和第二锁定机构的操纵机构都相连的一组操纵拉索;该装置还包括由与传动速度调节杆相连的第一锁定机构齿条,与设置在加速传动杆之上的第一锁定机构锁舌而构成的第一锁定机构;由与能移动的操纵拉索外套限定机构相连的第二锁定机构齿条,与设置在固定支架之上的第二锁定机构锁舌而构成的第二锁定机构;该装置还包括与解除制动所需能量蓄能弹簧相连的第三锁定机构和第四锁定机构;一端设置在固定支架之上的能移动的操纵拉索外套限定机构;与锁定机构控制第一操纵拉索相连的解除制动所需能量蓄能弹簧;其特征在于:该装置由两个或两个以上的锁定机构与解除制动所需能量蓄能弹簧以及两组或两组以上的操纵拉索相互组合所构成。
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