[发明专利]车辆的驾驶支援方法和装置、以及控制程序无效
| 申请号： | 200810132466.1 | 申请日： | 2008-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN101357635A | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 竹内敦;宫岛孝幸;近藤良人 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/00 | 分类号： | B60W40/00;B60W10/10;B60W10/18;B60W10/04;B60K20/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雒运朴;李伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，提供在具有自动变速器的车辆中，能够适当地进行由降档引起的减速的、具备自动变速器的车辆的驾驶支援方法、驾驶支援控制程序及具备自动变速器的车辆的驾驶支援装置。在本发明中，在进行降档操作且发动机(11)基于此来提高转矩时，变速器用电子控制装置(22)若判定为在换档结束之前车辆(10)将要加速，则计算出用于与该加速相抵的减速度(α)。变速器用电子控制装置(22)基于其计算出的减速度(α)并经制动用电子控制装置(23)控制制动装置(18)并向车辆(10)赋予制动力。从而，能够抑制因降档操作带来的发动机转矩提高所引起的车辆(10)的加速。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驾驶 支援 方法 装置 以及 控制程序 | ||
【主权项】：
1.一种具备自动变速器的车辆的驾驶支援方法，基于变速图来改变变速器的变速比，并且响应于换档杆的降档动作来进行提高上述变速器的变速比的换档，其特征在于，具有：当进行了上述换档杆的降档操作时，计算出上述变速器已进行换档的变速后的发动机的发动机转速的步骤；对上述变速后的发动机转速和变速前的发动机转速进行比较，基于其比较结果来判定是否通过制动驱动机构进行减速的步骤；当判定为通过上述制动驱动机构进行减速时，计算出所需减速度的步骤；基于上述计算出的所需减速度，到上述换档结束为止，通过上述制动驱动机构对车辆进行制动控制的步骤。
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