[发明专利]减少多喷射器发动机系统的喷射器污垢和热劣化的方法有效
| 申请号： | 200810131419.5 | 申请日： | 2008-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN101344044A | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·A·斯坦;莱斯利·布罗恩伯格;保罗·N·布鲁恩伯格;丹尼尔·R·柯恩;约翰·B·海伍德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司;乙醇提高系统公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及减少多喷射器发动机系统的喷射器污垢和热劣化的方法。作为一个实施例，提供了一种车辆发动机的运行方法，所述发动机具有可变的发动机输出。该方法包括：在第一发动机输出时，通过第一喷射器输送第一燃料到发动机的至少一个汽缸内且通过第二喷射器直接喷射第二燃料到所述汽缸内；在低于所述第一发动机输出的第二发动机输出时，通过所述第一喷射器输送所述第一燃料至发动机的至少一个汽缸内，且基于自所述第二喷射器前次喷射起的空闲时期，通过所述第二喷射器直接喷射至少一种净化物质。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 喷射器 发动机 系统 污垢 热劣化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机的运行方法，所述发动机具有可变的发动机输出，该方法包括：在第一发动机输出时期，通过第一喷射器输送第一燃料到发动机的至少一个汽缸内且通过第二喷射器直接喷射第二燃料到所述汽缸内；在低于所述第一发动机输出的第二发动机输出时期，通过所述第一喷射器输送所述第一燃料至发动机的所述至少一个汽缸内，且基于自所述第二喷射器的前次喷射起的空闲时期，通过所述第二喷射器直接喷射至少一种净化物质。
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