[发明专利]一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法和系统有效
| 申请号： | 200810118653.4 | 申请日： | 2008-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN101338694A | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王建昕;王志;白云龙;徐帆 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02B17/00 | 分类号： | F02B17/00;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张国良 |
| 地址： | 100084北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法，包括以下步骤：在进气过程中进行第一次燃料喷射，在压缩上止点时形成均质稀薄混合气；在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射，在火花塞周围形成浓混合气区域；火花塞点火，使所述燃料进行燃烧。本发明还公开了一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的系统，包括喷油器、电控单元和火花塞。采用本发明时，汽油分层当量比混合气燃烧产生的有害排放物，可以使用传统汽油机三效催化剂有效地控制，解决了第一代GDI分层稀薄燃烧方法稀燃催化剂开发难度大、成本高，排放不易控制的问题。同时，分层当量比的燃烧方法可以带来比第二代GDI均质当量比燃烧方法更高的燃油经济性，而且可以抑制爆震的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直喷 汽油机 分层 当量 燃烧 方法 系统 | ||
【主权项】：
1、一种缸内直喷汽油机分层当量比燃烧的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：在进气过程中进行第一次燃料喷射，在压缩上止点时形成均质稀薄混合气；在压缩过程中进行第二次或多次燃料喷射，在火花塞周围形成浓混合气区域；火花塞点火，使所述燃料进行燃烧。
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