[发明专利]车辆驱动装置以及包括该车辆驱动装置的车辆有效
| 申请号： | 200810116883.7 | 申请日： | 2008-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101628544A | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 王传福;罗红斌;罗如忠;任毅;陈广全;李开照;闫育 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60T7/00;B60K17/04;B60K17/16;B60K17/28 |
| 代理公司： | 北京市立方律师事务所 | 代理人： | 张 磊 |
| 地址： | 518118广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆驱动装置，其特征在于，包括：主轴，所述主轴适于与车辆的电机相连且所述主轴上安装有主轴主动齿轮；副轴，所述副轴上安装有副轴从动齿轮和副轴主动齿轮，所述副轴从动齿轮与所述主轴主动齿轮啮合；差速器，所述差速器具有差速器从动齿轮和差速器半轴齿轮，所述差速器从动齿轮与所述副轴主动齿轮啮合，且所述差速器半轴齿轮适于驱动车辆车轮；和驻车机构，所述驻车机构与所述副轴相连用于在驻车状态下锁止所述副轴。该车辆驱动器结构简单，使用方便，大大节省了生产、使用以及维修的成本，有效地满足了驻车的需要。同时本发明还公开了使用所述车辆驱动装置的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 以及 包括 | ||
【主权项】：
1.一种车辆驱动装置，其特征在于，包括：主轴，所述主轴适于与车辆的电机相连且所述主轴上安装有主轴主动齿轮；副轴，所述副轴上安装有副轴从动齿轮和副轴主动齿轮，所述副轴从动齿轮与所述主轴主动齿轮啮合；差速器，所述差速器具有差速器从动齿轮和差速器半轴齿轮，所述差速器从动齿轮与所述副轴主动齿轮啮合，且所述差速器半轴齿轮适于驱动车辆的车轮；和驻车机构，所述驻车机构与所述副轴相连用于在驻车状态下锁止所述副轴。
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