[发明专利]车身骨架结构有效
| 申请号： | 200810085786.6 | 申请日： | 2008-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN101274644A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 中村拓生;中川速水;高階克彦;加纳宏明;柳瀬纯一;清野裕之;伊藤秀树;柳本哲史 | 申请（专利权）人： | 三菱汽车工业株式会社;三菱铝有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京泛诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 杨本良;文琦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车身骨架结构，包括：后座横梁，其在在客厢的下部内的车身的后部中，沿着车辆横向延伸；上部隔板横梁，其在客厢前部内，沿着横向延伸；和脊骨，其构造成具有封闭截面的细长形状，并且沿着车辆的纵向延伸。该脊骨的前端部分经由角板连接于上部隔板横梁，而脊骨的后端部分连接于后座横梁。对于来自前部的力，该角板比脊骨更容易变形。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 骨架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身骨架结构，包括：后座横梁，其在客厢的下部内的车身的后部中，沿着车辆的横向延伸；上部隔板横梁，其在客厢的前部内，沿着所述横向延伸；和脊骨，其构造成具有封闭截面的细长形状，并且沿着车辆的纵向延伸，其中该脊骨的前端部分经由角板连接于上部隔板横梁，并且该脊骨的后端部分连接于后座横梁，其中相对于来自前部的力，该角板比脊骨更容易变形。
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