[发明专利]用于车辆驱动系统的控制装置有效
申请号: | 200810009918.7 | 申请日: | 2008-02-13 |
公开(公告)号: | CN101244691A | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 今井惠太;柴田宽之;松原亨;田端淳;岩濑雄二;今村达也;熊崎健太;牟田浩一郎;贝吹雅一;加藤英则 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60L11/14;B60K6/20;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明涉及一种用于车辆驱动系统的控制装置。该控制装置控制发动机转速(NE)使之不超过发动机上限转速(NELIM)。发动机上限转速根据第二电动机转速(NM2)而改变,使得受发动机上限转速(NELIM)影响的第二电动机可增加至的转速(NM2max)根据第二电动机转速(NM2)而改变。从而,当第二电动机转速(NM2)较高时,可以降低发动机上限转速(NELIM),并且可以将第二电动机可增加至的转速(NM2max)改变为较低水平,以抑制第二电动机(M2)的转速的增加。因此,可以提高第二电动机的耐用性。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 驱动 系统 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆驱动系统的控制装置,所述车辆驱动系统包括电控差动部分(16),所述电控差动部分包括差动机构(11),所述差动机构具有在驱动力传递状态连接至发动机(8)的第一元件(RE1)、连接至第一电动机(M1)的第二元件(RE2)以及连接至动力传递部件(18)和第二电动机(M2)的第三元件(RE3),并将所述发动机的输出分配至所述第一电动机和所述动力传递部件;以及所述控制装置(80)限制所述发动机(8)的转速(NE)使得所述发动机转速不超过预定的发动机上限转速(NELIM),并根据所述第二电动机(M2)的转速(NM2)来改变所述发动机上限转速。
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