[发明专利]离合器变速箱的锁紧泵润滑回路的阀结构有效
| 申请号: | 200810003278.9 | 申请日: | 2008-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN101235893A | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
| 发明(设计)人: | J·M·哈特;C·E·凯里;P·D·史蒂文森 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H61/14 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 提供用于变速箱的液压控制回路,包括压力流体源和至少一个可选择性地结合的扭矩传递机构。提供与该源连通的至少一个锁紧阀并是可操作的以便选择性地输送压力流体以使至少一个扭矩传递机构结合。该至少一个锁紧阀是可操作的以保持至少一个扭矩传递机构的结合,不考虑压力流体的存在。阀是与源流体连通的。提供润滑回路并是可操作的以润滑变速箱。该阀是可操作的以便可变化地输送压力流体到润滑回路。也公开了包括液压控制回路的变速箱。 | ||
| 搜索关键词: | 离合器 变速箱 锁紧泵 润滑 回路 结构 | ||
【主权项】:
1、一种变速箱,包括:压力流体源;与所述源流体连通并具有第一位置与第二位置的阀;可操作的以润滑该变速箱的润滑回路;其中所述阀是可操作的以将所述压力流体输送到所述润滑回路;设置在所述阀与所述润滑回路之间的第一和第二孔;其中所述阀被构形成为当所述阀处于所述第一位置和所述第二位置的一个时以所述压力流体经过所述第一和所述第二孔的每一个供给所述润滑回路;以及其中所述阀被构形成为当所述阀处于所述第一位置与所述第二位置的另一个时以所述压力流体供给所述润滑回路。
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