[发明专利]用于测量磁悬浮铁路的磁悬浮列车的极方位角的方法和装置有效
| 申请号： | 200780051675.7 | 申请日： | 2007-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN101610933A | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 罗伯特·施密德 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L13/06 | 分类号： | B60L13/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯 宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于测量磁悬浮铁路的磁悬浮列车(10)的极位置的方法，其中通过磁场传感器(MS1-MS10)的测量值(Sm，Cm)确定轨道侧的定子(30)的定子磁场(S)和所述磁悬浮列车的磁参考轴(Bf)之间的极方位角(γ)。按照本发明设计为，通过至少三个沿列车纵向间隔布置的磁场传感器(MS1-MS10)检测与所述定子磁场相关的测量值，通过所述磁场传感器的测量值为每个磁场传感器位置(x)分别确定定子磁场的场强值(Hs(x))以及当所确定的场强值满足预定的最低标准时，则通过所述磁场传感器的测量值的至少一个分组确定所述极方位角，否则产生错误信号(F)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测量 磁悬浮 铁路 列车 方位角 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于测量磁悬浮铁路的磁悬浮列车(10)的极位置的方法，其中，通过磁场传感器(MS1-MS10)的测量值(Sm，Cm)确定轨道侧的定子(30)的定子磁场(S)和所述磁悬浮列车的磁参考轴(Bf)之间的极方位角(γ)，其特征在于，-通过至少三个沿列车纵向间隔布置的磁场传感器(MS1-MS10)检测与所述定子磁场相关的测量值，-通过所述磁场传感器的测量值为每个磁场传感器位置(x)分别确定定子磁场的场强值(Hs(x))以及-当所确定的场强值满足预定的最低标准时，通过所述磁场传感器的测量值的至少一个分组确定所述极方位角，否则产生错误信号(F)。
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