[发明专利]排气气体净化方法及排气气体净化系统有效
| 申请号： | 200780021794.8 | 申请日： | 2007-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN101466921A | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 小野寺贵夫;越智直文;池田秀;益子达夫 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02;F01N3/24 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 胡建新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及排气气体净化方法及排气气体净化系统，即使以排气流量较少而根据过滤器的前后压力差进行的PM积存量的推测较困难的低旋转运转状态长时间运转的情况下等，也能够可靠地判断强制再生时间、避免PM的过量捕集带来的排气压力上升和起因于过量捕集的燃料消耗的恶化，并且防止通过PM的过剩的积存量产生的热逸溃及该热逸溃造成的DPF的熔损。在根据DPF(12b)的前后压力差ΔPm判断DPF(12b)的强制再生开始时间而进行强制再生控制的排气气体净化系统(1)中，在检测到内燃机(10)的运转状态处于低旋转运转状态的情况下，测量低旋转运转状态的持续时间tm，当测量的持续时间tm超过了规定的判断用时间tc时，与DPF(12b)的前后压力差(ΔPm)无关地进行DPF(12b)的强制再生控制。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 气体 净化 方法 净化系统 | ||
【主权项】：
1、一种排气气体净化系统的排气气体净化方法，该排气气体净化系统在内燃机的排气通路中具备从上游侧开始依次配置有担载有氧化触媒的氧化触媒装置和柴油颗粒过滤器的排气气体净化装置、或者配置有担载有氧化触媒的柴油颗粒过滤器的排气气体净化装置，根据上述柴油颗粒过滤器的前后压力差判断上述柴油颗粒过滤器的强制再生开始时间，进行强制再生控制，所述排气气体净化方法的特征在于，在检测到内燃机的运转状态处于低旋转运转状态的情况下，测量该低旋转运转状态的持续时间，当该测量的上述持续时间超过了规定的判断用时间时，与上述柴油颗粒过滤器的前后压力差无关地进行上述柴油颗粒过滤器的强制再生控制。
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