[发明专利]气动紧急制动器的释放定时器

摘要

本发明气动紧急制动器的释放定时器包括一个大容量输送阀、一个与大容量输送阀(50)的导向口连接的定时储存器、止回阀(64)和抗流电路(62)，止回阀和抗流电路通过一个止回阀在主压力源和储存器之间提供并行连接，逆流通过消散扼流圈。气动继电器阀控制施加到制动气缸上的压力。大容量输送阀(50)可以从二个不同的压力源选择提供给气动继电器阀的导向压力(48)，两个压力源是：可控压力和紧急压力。通常要选择可控压力，例如用于车轮滑动控制的调节压力。在紧急制动的时候，定时储存器(54)将大容量输送阀(50)保持在选择可控压力位置一段时间。然后，选择紧急压力，从而绕开压力控制器(44)。其优点是在紧急制动过程中仍然可以仅使用气动元件进行车轮滑动控制。

主权项

1.用于控制给制动气缸供应压缩空气的气动制动气缸控制电路，上述电路具有一个压缩空气主源，其在紧急状况(刹车)下会降低，所述电路还具有一个可调压力源，其输出供给给制动气缸，所述压力源进一步包括：一个气动紧急制动器的释放定时器包括：大容量输送阀在第一位置连接到变载荷继动阀的输出端，在第二位置连接到紧急制动气体压力源上，大容量输送阀被偏压在第二位置上来提供紧急制动气体压力和制动气缸之间的连接，大容量输送阀被在导向口处的预设导向压力压回到第一位置；一个定时储存器连接到大容量输送阀的导向口上；所述止回阀和抗流电路通过止回阀提供主压力源和储存器之间的并行连接，逆流就可以穿过消散扼流圈，其特征在于，经过一段时间以后，储存器通过止回阀和抗流电路至少部分地释放，大容量输送阀就可以将紧急制动气体压力源与制动气缸连通。