[发明专利]气动紧急制动器的释放定时器

权利要求书

1.一种气动紧急制动器的释放定时器，被包括在用于控制给制动气缸 供应压缩空气的气动制动气缸控制回路中，上述回路具有一个主压缩空 气源，其在紧急状况下会降压，所述回路还具有一个可调气体压力源， 其输出供给给制动气缸，其特征在于，所述气动紧急制动器的释放定时 器包括：

一个大容量输送阀在第一位置连接到所述可调气体压力源的输出端， 在第二位置连接到一个紧急制动气体压力源上，该大容量输送阀被偏压 在第二位置上来提供紧急制动气体压力源和制动气缸之间的连接，该大 容量输送阀被在导向口处的预设导向压力压回到第一位置；

一个定时储存器连接到所述大容量输送阀的导向口上；以及

一个止回阀和抗流回路提供主压缩空气源和所述定时储存器之间的 并行连接，所述抗流回路由一个消散扼流圈形成，这样来自主压缩空气 源的气流就可以穿过所述止回阀，逆流就可以穿过所述消散扼流圈；

自主压缩空气源在紧急情况下降压起，经过一段时间以后，所述定时 储存器通过止回阀和抗流回路至少部分地释放，大容量输送阀就可以将 紧急制动气体压力源与制动气缸连通。

2.根据权利要求1所述的气动紧急制动器的释放定时器，其特征在于 要选择所述大容量输送阀的预设导向压力和对应的偏压力以及所述定 时储存器的容积，以便在所述大容量输送阀将紧急制动气体压力源与制 动气缸连通之前提供至少七秒的延迟。

3.一种气动紧急制动器的释放定时器，被包括在用于控制给制动气缸 供应压缩空气的气动制动气缸控制回路中，上述回路具有一个主压缩空 气源，其在紧急状况下会降低，所述回路还具有一个变载荷继动阀，其 输出供给给制动气缸，所述变载荷继动阀可以通过紧急电磁阀选择来自 伺服制动控制源或者紧急制动控制源的导向压力进行控制，其特征在 于，所述气动紧急制动器的释放定时器包括：

一个大容量输送阀在第一位置连接到所述变载荷继动阀的输出端， 在第二位置连接到一个紧急制动气体压力源上，该大容量输送阀被偏压 在第二位置上来提供紧急制动气体压力源和制动气缸之间的连接，该大 容量输送阀被在导向口处的预设导向压力压回到第一位置；

一个定时储存器连接到所述大容量输送阀的导向口上；以及

一个止回阀和抗流回路提供主压缩空气源和所述定时储存器之间的 并行连接，所述抗流回路由一个消散扼流圈形成，这样来自主压缩空气 源的气流就可以穿过所述止回阀，逆流就可以穿过所述消散扼流圈；

自主压缩空气源在紧急情况下降压起，经过一段时间以后，所述定 时储存器通过止回阀和抗流回路至少部分地释放，大容量输送阀就可以 将紧急制动气体压力源与制动气缸连通。

4.根据权利要求3所述的气动紧急制动器的释放定时器，其特征在于 要选择所述大容量输送阀的预设导向压力和对应的偏压力以及所述定 时储存器的体积，以便在所述大容量输送阀将紧急制动气体压力源与制 动气缸连通之前提供至少七秒的延迟。