[发明专利]具有永磁同步发电机的柴油电力驱动系统无效
| 申请号： | 200780008111.5 | 申请日： | 2007-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN101395029A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·富克斯;奥拉夫·柯纳 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L7/06 | 分类号： | B60L7/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 张 亮 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油电力驱动系统，其具有永磁同步发电机(4)和制动电阻(20)，所述永磁同步发电机在转子侧与柴油机(2)机械耦合，在定子侧与电压型变换器(6)导电相连，所述电压型变换器在发电机侧和负载侧分别具有一个自换相脉冲变流器(12，14)，所述自换相脉冲变流器在直流电压侧通过直流电压中间电路(18)彼此相连，所述制动电阻(20)可与所述直流电压中间电路(18)导电相连。根据本发明，所述电压型变换器(6)的发电机侧自换相变流器(12)的每个发电机侧接点(R，S，T)均可通过开关装置(32)与一个制动电阻(34，36，38)导电相连，所述制动电阻彼此导电相连。借此获得一种无需再使用附加制动调节器的柴油电力驱动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 永磁 同步 发电机 柴油 电力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种柴油电力驱动系统，包括：一个永磁同步发电机(4)和一个制动电阻(20)；所述永磁同步发电机在转子侧与一柴油机(2)机械耦合，在定子侧与一个电压型中间电路变换器(6)导电相连，所述电压型中间电路变换器在发电机侧和负载侧分别具有一个自换相脉冲变流器(12，14)，所述自换相脉冲变流器在直流电压侧通过一个直流电压中间电路(18)彼此相连；所述制动电阻(20)与所述直流电压中间电路(18)导电相连；其特征在于，所述电压型中间电路变换器(6)的发电机侧自换相脉冲变流器(12)的每个发电机侧接点(R，S，T)均可通过一开关装置(32)与一制动电阻(34，36，38)导电相连，所述制动电阻(34，36，38)彼此导电相连。
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