[发明专利]具有永磁同步发电机的柴油电力驱动系统无效
申请号: | 200780008111.5 | 申请日: | 2007-01-17 |
公开(公告)号: | CN101395029A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·富克斯;奥拉夫·柯纳 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B60L7/06 | 分类号: | B60L7/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 张 亮 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 永磁 同步 发电机 柴油 电力 驱动 系统 | ||
1.一种柴油电力驱动系统,包括:一个永磁同步发电机(4)和一个制动电阻(20);所述永磁同步发电机在转子侧与一柴油机(2)机械耦合,在定子侧与一个电压型中间电路变换器(6)导电相连,所述电压型中间电路变换器在发电机侧和负载侧分别具有一个自换相脉冲变流器(12,14),所述自换相脉冲变流器在直流电压侧通过一个直流电压中间电路(18)彼此相连;所述制动电阻(20)与所述直流电压中间电路(18)导电相连;
其特征在于,
所述电压型中间电路变换器(6)的发电机侧自换相脉冲变流器(12)的每个发电机侧接点(R,S,T)均可通过一开关装置(32)与一制动电阻(34,36,38)导电相连,所述制动电阻(34,36,38)彼此导电相连。
2.根据权利要求1所述的柴油电力驱动系统,其特征在于,
所述电压型中间电路变换器(6)的发电机侧自换相脉冲变流器(12)还具有另一个自换相脉冲变流器,所述另一个自换相脉冲变流器在直流电压侧与所述电压型中间电路变换器(6)的直流电压中间电路(18)连接,其中,所述电压型中间电路变换器(6)的发电机侧自换相脉冲变流器(12)的这两个自换相脉冲变流器在交流电压侧分别与第一和第二扼流器(66,68)的一个接点导电相连;其中,每个第一扼流器(66)的第二接点通过所述开关装置(32)与一个制动电阻(34,36,38)相连,并通过另一开关装置(70)与所述永磁同步发电机(4)的定子侧接点(42,44,46)相连;其中,每个第二扼流器(68)的第二接点均与所述永磁同步发电机(4)的一个定子侧接点(42,44,46)相连。
3.根据权利要求1所述的柴油电力驱动系统,包括一个永磁同步发电机(72),所述永磁同步发电机具有两个彼此分离的定子绕组系统(74,76),其特征在于,
所述电压型中间电路变换器(6)的发电机侧自换相脉冲变流器(12)具有两个自换相脉冲变流器,所述两个自换相脉冲变流器在直流电压侧分别与所述电压型变换器(6)的中间电路(18)导电相连;其中,每一个上述自换相脉冲变流器的一个交流电压侧接点(R,S,T)分别通过所述开关装置(32)与一个制动电阻(34,36,38)相连,并且还与所述永磁同步发电机(72)的第一定子绕组系统(74)的定子侧接点(78,80,82)相连;其中,所述电压型中间电路变换器(6)的发电机侧自换相脉冲变流器(12)的另一个自换相脉冲变流器的每一个交流电压侧接点(R′,S′,T′),与所述永磁同步发电机(72)的第二定子绕组系统(76)的定子侧接点(84,86,88)相连。
4.根据上述权利要求中任一项所述的柴油电力驱动系统,其特征在于,
所述永磁同步发电机(4,72)的每个定子侧接点(42,44,46;78,80,82;84,86,88)后面分别连接有一个断路器(40,90)。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油电力驱动系统,其特征在于,
分别设置有一个用作开关装置(32,70)的隔离开关。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油电力驱动系统,其特征在于,
分别设置有一个用作开关装置(32,70)的晶闸管,所述晶闸管彼此串联连接。
7.根据上述权利要求中任一项所述的柴油电力驱动系统,其特征在于,
所述制动电阻(32,34,36)以星形接线法进行电连接。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的柴油电力驱动系统,其特征在于,
所述制动电阻(32,34,36)彼此串联电连接。
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